|
פריטים |
מלגזה איזון נגד חשמלי |
|
יכולת עומס מקסימאלית אחרת |
2ton; 2.5 טון; 3ton; 3.5ton |
|
מרכז עומס |
500 מ"מ |
| משקל שירות: | 3900 ק"ג |
|
יכולת עומס מקסימאלית |
3800 ק"ג |

Ⅰ, הכניסו חדשנות לשילוב מערכות
על ידי חיבור עמוק את יחידת הכוח המגנט הקבוע עם מכשיר ההולכה רב-שלבי, בנוי מנגנון פלט שיתופי אנרגיה כדי לפרוץ את מגבלות היעילות של העברה מכנית מסורתית. תכנון זה מציג מאפיינים דינאמיים לינאריים בתנאי עומס גבוהים מתמשכים, ובאופן יעיל פותר את הבעיה בתעשייה של הנחתה לא לינארית של תפוקת החשמל בתחום ציוד הנדסי.
אופטימיזציה איטרטיבית של מערכת אחסון האנרגיה
בנה מטריצת אחסון אנרגיה בצפיפות גבוהה, שילב פתרונות ניהול תרמי חכמים עם מערכות אספקת אנרגיה מרובת מצב, והבטיח את הסיבולת של פעולת הציוד בכל תנאי האקלים. מנגנון החידוש המהיר של האנרגיה החדשנית מקצר מחזורים שאינם תפעוליים ומשפר משמעותית את המשכיות של ביצוע משימות בעצימות גבוהה.
Ⅱ, חיזוק מערכת ההסתגלות הסביבתית
תוכנית הסתגלות סביבתית קיצונית
המכונה כולה עוקבת אחר תקני הסמכה סביבתיים ברמה התעשייתית, ורכיבי הכוח הליבה מאמצים עיצובים של איטום והגנה מרובים. באמצעות בדיקות סימולציה סביבתית רב-ממדית, אומת כי הציוד יכול לשמור על תפוקת כוח יציבה בטווח טמפרטורות רחב של -30 עד 50 מעלות, ולהרחיב עוד יותר את תרחישי היישום של ציוד הנדסת חשמל.
אסטרטגיית תגובת עומס רציפה
פיתוח טכנולוגיית בקרת יעוד תרמית לניהול מדויק של שדה הטמפרטורה של יחידות העברה ובלימה, בשילוב עם מבנים נושאי עומס מזוין וחומרים מורכבים של צמיגים עמידים בלאי, כדי להשיג פריצת דרך מרכזית בעמידות הציוד תחת סביבות הפעלה בעצימות גבוהה.
Ⅲ, שילוב מערכת הגנה חכמה
מנגנון אבטחה רב -רמה
להציג ציוד תעשייתי ארכיטקטורת בטיחות פונקציונלית ובניית מערכת הגנה תלת מימדית המכסה הגנה אלקטרומגנטית, חיזוק מבני ותקנים תפעוליים. מערכת ניטור זרימת האנרגיה בזמן אמת ומודול התערבות בטיחות פעיל פועלים יחד כדי לבסס אמת מידה חדשה לתחזוקה ובטיחות ציוד בענף.
תוכנית אופטימיזציה ליעילות אנרגיה
בנה מודל צריכת אנרגיה דינאמית המבוסס על נתוני חיישנים מרובי מקור, והפחית את אובדן האנרגיה הלא יעיל באמצעות אלגוריתם תואם אדפטיבי של יחידות נהיגה. אימוץ מיקום מרחבי של היתוך מסוף וטכנולוגיית בקרת חיץ כדי להשיג שיפור יעילות כפולה של פעולת דיוק והגנה על חומרים.
Ⅳ, חדשנות במערכות אינטראקציה למחשבים אנושיים
רכיבי האנרגיה מאמצים תכנון מודולרי, התומכים בהחלפה מהירה ללא כלים; ממשק התחזוקה מאמץ מבנה שחרור מהיר של Tenon ו- Tenon, בשילוב עם אופטימיזציה ארגונומית, אשר מקצר את זמן התחזוקה המקובל ביותר מ- 50% בהשוואה לפתרונות מסורתיים.
שדרוג מסוף אינטראקטיבי אינטליגנטי
מצויד בממשק הפעלה של מציאות מוגברת, ומספק משוב בזמן אמת על פרמטרי ההפעלה התלת מימדיים של המכשיר; תא הטייס משלב מערכת חיץ רב ציר ותכנית אופטימיזציה אקוסטית כדי להשיג שליטה שיטתית במדד העייפות לפעולות בעוצמה גבוהה.
| מַבדִיל סִימָן |
1.1 | שֵׁם | דֶגֶם | |||||
| 1.2 | ייעוד סוג היצרן | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | כונן: חשמלי (סוללה או עיקרי חשמל), דיזל, דלק, גז דלק | חַשׁמַלִי | חַשׁמַלִי | חַשׁמַלִי | חַשׁמַלִי | חַשׁמַלִי | ||
| 1.4 | סוג מפעיל: יד, הולכי רגל, עומד, יושב, קוטף הזמנה | יושב | יושב | יושב | יושב | יושב | ||
| 1.5 | קיבולת מדורגת/עומס מדורג | ש (ק"ג) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | מרחק מרכזי העמסה | ג (מ"מ) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | מרחק עומס, מרכז ציר הכונן למזלג | x (מ"מ) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | בסיס גלגלים | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| מִשׁקָל | 2.1 | משקל שירות | ק"ג | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | העמסת ציר, קדמית עמוסה/אחורית | ק"ג | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | העמסת ציר, קדמית/אחורית לא מוסתרת | ק"ג | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| צמיגים, שלדה | 3.1 | צמיגים: גומי מוצק, סופרלסטי, פנאומטי, פוליאוריתן | פּנֵאוֹמָטִי | פּנֵאוֹמָטִי | פּנֵאוֹמָטִי | פּנֵאוֹמָטִי | פּנֵאוֹמָטִי | |
| 3.2 | גודל הצמיג, חזית | 7. 00-12-12 pr | 7. 00-12-12 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | 28 × 9-15-14 pr | ||
| 3.3 | גודל הצמיג, אחורי | 6. 00-9-10 pr | 6. 00-9-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | 6. 50-10-10 pr | ||
| 3.5 | גלגלים, מספר קדמי / אחורי (x=גלגלים מונעים) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | לדרוך, קדמי | B10 (מ"מ) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | לדרוך, אחורי | B11 (מ"מ) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| מידות | 4.1 | הטיה של עגלת תורן/מזלג קדימה/אחורה | / (תואר) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | גובה, התורן הורד | H1 (מ"מ) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | מעלית חופשית | H2 (מ"מ) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | מַעֲלִית | H3 (מ"מ) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | גובה, התורן מורחב | H4 (מ"מ) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | גובה שומר התקורה | H6 (מ"מ) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | גובה המושב/גובה העמידה | H7 (מ"מ) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | גובה צימוד | H10 (מ"מ) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | אורך כולל | L1 (מ"מ) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | אורך פנים של מזלגות | L2 (מ"מ) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | רוחב כללי | B1 (מ"מ) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | מידות מזלג | s/e/l (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | רוחב נישואי מזלג | B3 (מ"מ) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | מרחק בין זרועות מזלג | B5 (מ"מ) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | מרווח קרקע, עמוס, מתחת לתורן | M1 (מ"מ) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | מרווח קרקע, מרכז בסיס הגלגלים | M2 (מ"מ) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | רוחב מעבר למשטחים 1000 x 1200 מסלולים | Ast (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | רוחב מעבר למשטחים 800 x 1200 אורכות אורכות | Ast (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | סיבוב רדיוס | WA (MM) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| נתוני ביצועים | 5.1 | מהירות נסיעה, עמוסה/לא מסודרת | קמ"ש | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | הרם מהירות, עמוס/לא מסודר | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | הורדת מהירות, עמוסה/לא מסודרת | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | מקס. משיכה משיכה, עמוסה/לא מסודרת | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | מקס. דרגות, עמוסה/לא מסודרת | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | בלם שירות | הידראולי | הידראולי | הידראולי | הידראולי | הידראולי | ||
| בלם חניה | מֵכָנִי | מֵכָנִי | מֵכָנִי | מֵכָנִי | מֵכָנִי | |||
| מנוע חשמלי | 6.1 | כונן דירוג מנוע S 2 60 דקות | KW | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | הרם את דירוג המנוע ב s 3 15% | KW | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | מתח סוללה, קיבולת נומינלית K5 | V/אה | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | משקל סוללה | ק"ג | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| מידות סוללה | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| מקס. משקל סוללה | ק"ג | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| דקה. משקל סוללה | ק"ג | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | סוג יחידת הכונן | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | יצרן/סוג | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| תוֹסֶפֶת נְתוּנִים |
10.1 | לחץ הפעלה עבור קבצים מצורפים | בַּר | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | צימוד גרירה, סוג DIN 15170 | Φ25 PIN | Φ25 PIN | Φ30 PIN | Φ30 PIN | Φ30 PIN | ||





