הפרמטרים הטכניים העיקריים של מלגזות כוללים כושר הרמה מדורג, מרחק מרכז עומס, גובה הרמה מקסימלי, נטיית התורן, מהירות נסיעה מקסימלית, רדיוס סיבוב מינימלי, מרווח קרקע מינימלי, בסיס גלגלים ומסלול וכו'.
כושר הרמה מדורג: מתייחס למשקל המרבי של המטען שהמלגזה מורשית להרים כאשר המרחק ממרכז הכובד של המטען לדופן הקדמית של המזלג אינו גדול ממרחק מרכז המטען. כאשר מרכז הכובד של המטען על המזלג חורג ממרחק מרכז העומס שצוין, יש להפחית את כושר ההרמה בהתאם בשל הגבלת היציבות האורכית של המלגזה.
מרחק מרכז העומס: מתייחס למרחק האופקי ממרכז הכובד לדופן הקדמית של הקטע האנכי של המזלג כאשר מטען סטנדרטי מונח על המזלג. עבור מלגזת 1-טון, מרחק מרכז העומס שצוין הוא 500 מ"מ.
גובה הרמה מקסימלי: מתייחס למרחק האנכי מהמשטח העליון של החלק האופקי של המזלג לקרקע כאשר המלגזה עמוסה במלואה והמטען מורם למצב הגבוה ביותר.
נטיית התורן: מתייחס לנטייה המקסימלית של התורן קדימה או אחורה ביחס למיקומו האנכי כאשר המלגזה פורקת על קרקע שטוחה ומוצקה. תפקידה של זווית ההטיה קדימה היא להקל על התפצלות ופריקה של סחורות; תפקידה של זווית ההטיה האחורית הוא למנוע מהסחורה להחליק מהמזלגות. בדרך כלל, זווית ההטיה קדימה של מלגזה היא 3 מעלות ~ 6 מעלות, וזווית ההטיה האחורית היא 10 מעלות ~ 12 מעלות.
מהירות נסיעה מרבית: מתייחס למהירות המרבית של מלגזה כשהיא עמוסה במלואה ונוסעת על קרקע שטוחה ומוצקה.
רדיוס סיבוב מינימלי: מתייחס למרחק המרבי מהחלק החיצוני של גוף הרכב למרכז הפנייה כאשר הרכב נוסע קדימה או אחורה במהירות נמוכה, פונה שמאלה או ימינה, וההגה נמצא בזווית הסיבוב המרבית. כאשר הוא נפרק.
מרווח קרקע מינימלי: מתייחס למרחק מהנקודה הקבועה הנמוכה ביותר בגוף הרכב לקרקע מחוץ להגה. ככל שמרווח הקרקע המינימלי גדול יותר, כך הסבילות של המלגזה גבוהה יותר.
בסיס גלגלים ומסלול: בסיס הגלגלים מתייחס למרחק האופקי בין קווי המרכז של הסרנים הקדמיים והאחוריים של המלגזה; המסילה מתייחסת למרחק בין מרכז הגלגלים השמאלי והימני על אותו ציר. גודל בסיס הגלגלים והמסילה ישפיעו על יציבות ויכולת התמרון של המלגזה.